Last Updated on 29 grudnia 2025 by Chris
Zima w Polsce nie musi oznaczać przerwy od kolarstwa. Coraz więcej osób decyduje się na wyjazdy do Hiszpanii, oraz różnych ciepłych destynacji, aby w komfortowych warunkach budować formę przed nowym sezonem. Najczęściej padają dwa kierunki: Calpe na Costa Blanca oraz Wyspy Kanaryjskie – Teneryfa i Gran Canaria.
Co z innymi wyspami archipelagu? Stanowią one raczej ciekawą odskocznię niż główny kierunek dla kolarzy, którzy zimą lecą potrenować. Trudniejszy dostęp (brak dogodnych lotów), specyfika terenu i warunki pogodowe sprawiają, że rzadziej wybiera się je na zimowe obozy. W tym wpisie pominiemy je celowo, ale na pewno wrócimy do tematu w osobnym artykule 🙂
Oba miejsca (Calpe i Kanary) oferują dogodne (aczkolwiek odmienne) warunki do treningu: dobrą pogodę, gładkie asfalty i zróżnicowane trasy. Dlatego wielu kolarzy staje przed pytaniem: gdzie lepiej uciec od zimy – Calpe czy Kanary?
W tym poradniku porównujemy oba kierunki, podpowiadamy, dla kogo sprawdzi się każde z nich i dzielimy się praktycznymi wskazówkami, jak przygotować się do zimowego obozu treningowego.
Trasy i profil terenu
Calpe
Okolice Calpe słyną z różnorodnych tras, które w jednym treningu pozwalają połączyć płaskie odcinki wybrzeża z dłuższymi podjazdami w górach. To tu znajduje się kultowy Coll de Rates – podjazd wybierany zarówno przez amatorów, jak i teamy WorldTour.
Jakość dróg jest na dobrym poziomie. Zdarzają się oczywiście wyjątki, zwłaszcza gdy zapuścimy się w boczne uliczki. Warto podkreślić, że im dalej w głąb lądu, tym ruch samochodowy staje się minimalny, co daje kolarzom poczucie bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
Podjazdy w rejonie Calpe mają charakter umiarkowany – większość z nich nie przekracza średniego nachylenia 6%. Dzięki temu nadają się zarówno dla osób początkujących, jak i dla bardziej zaawansowanych, którzy chcą ćwiczyć dłuższe interwały bez ekstremalnych stromych ścianek.
Wyspy Kanaryjskie – Teneryfa i Gran Canaria
Wyspy Kanaryjskie, zwłaszcza Teneryfa i Gran Canaria, oferują zupełnie inny charakter jazdy. To raj dla fanów długich wspinaczek – podjazdy potrafią ciągnąć się 20-45 km. Przykładowo podjazd pod wulkan Teide na Teneryfie, ma ok. 45km. nachyleniem 5-6% w zależności, który wariant wybierzemy (przyjmuje się 3 warianty, ale można z modyfikacjami robić kilka zmian w dolnych partiach podjazdu). Kanary to miejsce, w którym łatwo złapać rytm i pracować nad wytrzymałością na długich dystansach.
Zdobywanie metrów w pionie jest tu wręcz podręcznikowo łatwe. Nie chodzi tu wcale o łatwość ze względu na prosty teren. Łatwość polega na tym, że jest to teren idealny do nabijania pionu. Gdziekolwiek nie pojedziesz, przewyższenia zbierają się same. Na wyspach praktycznie nie ma odcinków płaskich – jest to zasadnicza różnica w stosunku do Calpe.
Obie wyspy są pochodzenia wulkanicznego, dlatego też ich charakterystyka jest taka, że im dalej jedziemy w środek wyspy, tym jesteśmy wyżej (tak w dużym uproszczeniu). Można je porównać do stożka, który swój szczyt ma mniej więcej po środku.
Porównanie tras i profilu terenu
| Kryterium | Calpe (Costa Blanca) | Wyspy Kanaryjskie (Teneryfa / Gran Canaria) |
|---|---|---|
| Stopień trudności tras | Umiarkowanie trudny, możliwe łatwiejsze rundy | Trudny, zdominowane przez długie wspinaczki, praktycznie brak płaskich odcinków |
| Długość podjazdów | Kilka–kilkanaście kilometrów | do 45 km |
| Nachylenie | Umiarkowane – zwykle do 5%, nieliczne ścianki | Zróżnicowane, ok. 5-9%, ścianki ponad 15% |
| Przykładowy podjazd | Coll de Rates – kultowy wśród amatorów i zawodowców | Mount Teide – ok. 45 km wspinaczki, trzy główne warianty wspinaczki |
| Ruch samochodowy | Minimalny w głębi lądu. Uprzejmi kierowcy. Ruch tylko na wybrzeżu. | Umiarkowany / niewielki w głębi lądu i na północy obu wysp. Uprzejmi kierowcy. |
| Specyfika terenu | Stabilne mało strome podjazdy, płaskie fragmenty, | Wulkaniczne ukształtowanie – łatwe „nabijanie pionu”, stała wspinaczka, brak płaskiego |
| Stan dróg, dostępność | Dobry, mało asfaltów całkowicie zepsutych | z reguły dobry, sporadycznie gorszy, częste zamknięcia z powodu osuwisk skalnych. |
Klimat – warunki pogodowe
Bierzemy tu pod uwagę tylko miesiące zimowe, czyli okres styczeń-marzec. Poza tymi miesiącami każda z lokalizacji będzie ciepła, ale piszemy tu o obozie zimowym, więc skupimy się tylko na tym okresie.
Pogoda podczas zimy w Calpe
Zima w Calpe bywa kapryśna. Owszem, zdarzają się dni z przyjemną temperaturą w granicach 15–20°C i pełnym słońcem, ale równie dobrze tygodniowy obóz może trafić się w całości pod chmurami, z wiatrem i deszczem. Trzeba być przygotowanym na zmienne warunki – od suchego, słonecznego dnia po długie godziny jazdy w wilgoci.
Na wybrzeżu szczególnie daje się we znaki wiatr, który potrafi mocno utrudnić trening. Dlatego większość kolarzy wybierających się zimą do Calpe zabiera ze sobą nie tylko letnie koszulki, ale też rękawki / nogawki, kamizelki / kurteczki, a często także lekkie bluzy termiczne. W praktyce jeździ się więc w zestawach warstwowych, które pozwalają dostosować ubiór do zmieniającej się pogody w ciągu dnia.
Nie zmienia to faktu, że Costa Blanca nadal uchodzi za jedno z najlepszych miejsc w Europie do zimowych treningów. Trzeba podejść do tego z realistycznym nastawieniem i odpowiednio się spakować. To właśnie dobór właściwej odzieży decyduje, czy wyjazd będzie komfortowy, nawet gdy pogoda nie rozpieszcza.
Warunki pogodowe zimą na Wyspach Kanaryjskich
Na Wyspach Kanaryjskich zima jest znacznie stabilniejsza niż na Costa Blanca. Temperatury w ciągu dnia utrzymują się na poziomie 18-25°C, a opady są minimalne. To właśnie dlatego kolarze mówią o Kanarach jako o „gwarancji słońca” w środku europejskiej zimy.
Warto jednak pamiętać o dużej różnicy klimatycznej między częściami wysp. Południe Teneryfy czy Gran Canarii to niemal zawsze pełne słońce i suche powietrze, natomiast północ bywa często zachmurzona, bardziej wilgotna i zdecydowanie chłodniejsza. To sprawia, że wybór miejsca zakwaterowania ma ogromne znaczenie. Kto zatrzyma się na południu, niemal na pewno skorzysta z dobrych warunków do jazdy.
Jazda w wyższych partiach wysp, np. na podjeździe pod Teide, oznacza także spadek temperatury – nawet przy słonecznej pogodzie na wybrzeżu, kilka kilometrów wyżej może być o kilka stopni chłodniej. Warto mieć to na uwadze i zabierać na trening pełny zestaw ciepłych ubrań.
Surowe dane pogodowe pokazują całą prawdę. Różnice widać i to sporą, szczególnie wtedy gdy kolarze chcą trenować przed sezonem. Do zebrania danych wzięliśmy Calpe, Maspalomas (Gran Canaria) i Adeje (Teneryfa).
Jeśli szukasz najbardziej pewnej pogody na rower zimą – wybierz Kanary.
Wyspy Kanaryjskie oferują jedne z najbardziej przewidywalnych i sprzyjających warunków klimatycznych zimą w Europie (geograficznie to już nawet Afryka, politycznie – Europa) – szczególnie na południu, gdzie pogoda wręcz zachęca do codziennych, długich treningów.
Porównanie klimatu zimą: Calpe vs Wyspy Kanaryjskie
| Kryterium | Calpe (Costa Blanca) | Wyspy Kanaryjskie (Teneryfa / Gran Canaria) |
|---|---|---|
| Temperatura zimą | 10–19°C w dzień, chłodne poranki i wieczory | 19–26°C w dzień, stabilnie ciepło |
| Stabilność pogody (ocena 1-5) | 3/5, możliwe opady i ochłodzenia | 5/5 na południu, północ bardziej zmienna |
| Opady | Możliwe kilka dni deszczu pod rząd | Minimalne opady, dużo słońca, ryzyko tylko na północy |
| Wiatr | Często silny wiatr, zwłaszcza na wybrzeżu | Wiatr umiarkowany, tylko w okolicy wybrzeża |
| Różnice lokalne | Niewielkie różnice temperatury między wybrzeżem a górami, wiatr silniejszy na wybrzeżu | Południe słoneczne, północ pochmurna i wilgotna. Chłodniej w górach ok. 2000 m n.p.m. |
Wybierając się na zimowy obóz kolarski, zarówno Calpe, jak i Wyspy Kanaryjskie, oferują warunki nieporównywalnie lepsze niż w Polsce. Różnią się jednak charakterem, a wybór zależy od Twoich oczekiwań.
Krótka decyzja
- Wybierasz Calpe? Stawiasz na czysty, skoncentrowany na treningu obóz kolarski, z mniejszym naciskiem na plażowanie i aktywności przy pełnym słońcu
- Wybierasz Wyspy Kanaryjskie? Możesz połączyć jazdę na rowerze z wypoczynkiem i innymi aktywnościami, ciesząc się słoneczną stabilną pogodą. Gdy mieszkasz na południu, sprawdzanie prognozy praktycznie nie ma sensu.
Cienka kurteczka, która z łatwością mieści się w kieszeni – miej ją zawsze ze sobą
Kurteczka typu Ultralight, to niezbędny element odzieży na górskie trasy
Logistyka. Opcje transportu
1. CALPE
Pod względem logistyki to kierunek bardzo wygodny. Z Polski i większości europejskich lotnisk można dolecieć bezpośrednio do Alicante lub Walencji, a stamtąd transfer w okolice Calpe zajmuje około godziny. Przewóz roweru w samolocie jest prosty, a na miejscu nie brakuje hoteli i apartamentów dostosowanych do potrzeb kolarzy. Przelot z Polski trwa ok 3h.
Plusem tej zimowej destynacji jest możliwość dojazdu drogą lądową własnym samochodem. Polscy kolarze rozbijają to często na 2 dni z noclegiem gdzieś w połowie drogi. Na taką opcje decydują się przeważnie większe zorganizowane grupy, gdzie np. jedzie duży bus z rowerami i bagażami. Uczestnicy zgrupowania mogą wtedy dolecieć szybko i wygodnie samolotem.
2. WYSPY KANARYJSKIE
Dojazd (a właściwie tylko przelot) na Kanary jest bardziej czasochłonny. Lot z Polski trwa ok. 5-6 godzin. Kanary są bardzo dobrze skomunikowane z większością europejskich miast. Planując podróż, zwróć uwagę na politykę bagażową linii lotniczych. Prawie każda linia oferuje opcję przewozu roweru, ale opłaty i wymogi mogą się różnić.
Na plus działa także bardzo dobra komunikacja z lotnisk – zarówno taksówki, jak i autobusy pozwalają szybko dostać się z lotnisk na południu wysp do głównych kurortów. Lokalne autobusy są najtańszą opcją i kierowcy nie robią problemów w związku z transportem dużej walizki rowerowej. W najgorszym wypadku mogą zażądać drobnej dopłaty, ale nam się to nigdy nie zdarzyło.
Opcje na transfer lotnisko <-> miejsce docelowe
- Autobus publiczny – jest mniej polecany ze względu na ograniczenia bagażowe i potencjalną niewygodę. Na Wyspach Kanaryjskich można bez problemu pakować się z rowerami.
- Taksówki – sprawdzą się, jeśli uprzednio zgłosisz nietypowy bagaż – jest to najdroższa, ale najszybsza i najwygodniejsza opcja
- Wynajem auta na lotnisku – to dobre rozwiązanie, jeśli wolisz niezależność od transportu zbiorowego.
- Dedykowany transfer (shuttle/minibus) – to wygodna opcja: możliwość rezerwacji dużego pojazdu i zgłoszenia przewozu walizki rowerowej.
Gdzie najlepiej mieszkać – baza wypadowa
Każda lokalizacja posiada sprawdzone miejsca, idealne pod bazę wypadową. Wzięliśmy tu pod uwagę wiele czynników takich jak np. wysokość, wiatr, wygodny dostęp do dróg, dostępność mieszkań / hoteli, klimat, ogólny 'vibe’ danego miejsca.
Wyspy Kanaryjskie
Wiatr na Wyspach Kanaryjskich jest zdominowany przez pasaty. Praktycznie 90% dni w ciągu roku wieje z jednego kierunku, czyli z północnego-wschodu. Wyspy są pochodzenia wulkanicznego, ich kształt przypomina stożek. Tworzy to naturalną barierę na południowej stronie – dzięki temu są to miejsca osłonięte niemal całkowicie od wiatru.
Teneryfa
Gran Canaria
Calpe
Wybrzeże stanowi bardzo dobrą bazę wypadową, nie brakuje tu sklepów, barów, wybór hoteli i mieszkań też jest spory. Im dalej wgryziemy się w ląd, będą to już malutkie miejscowości bez potrzebnego zaplecza.
Calpe i wybrzeże Costa Blanca
Koszty – ceny na miejscu i transport
Oba miejsca oferują świetne trasy, dobrą infrastrukturę i kolarską atmosferę, ale pod względem kosztów różnice są różnice.
Przelot – pierwszy punkt zapalny budżetu
Calpe wygrywa pod względem dostępności. Loty do Alicante i Walencji z Polski i Europy są częste i relatywnie tanie. W przypadku Wysp Kanaryjskich trzeba liczyć się z dłuższym lotem oraz wyraźnie wyższą ceną biletu, szczególnie przy przewozie roweru.
Wniosek: Calpe jest zdecydowanie tańsze i logistycznie prostsze.
Zakwaterowanie i wyżywienie
Calpe oferuje ogromny wybór apartamentów i hoteli dostosowanych do kolarzy. Ceny są konkurencyjne, a długie pobyty pozwalają negocjować stawki. Wyspy Kanaryjskie są droższe – zarówno noclegi, jak i restauracje czy sklepy spożywcze. Różnice są szczególnie odczuwalne przy pobytach dłuższych niż tydzień.
Wniosek: przy tym samym standardzie zakwaterowania Calpe wypada korzystniej cenowo.
Sklepy spożywcze – ceny
Zakupy w znanych supermarketach (Mercadona, Lidl, Hiperdino) wyglądają bardzo podobnie w obu lokalizacjach. Produkty podstawowe – woda, makarony, ryż, owoce, warzywa – kosztują zbliżone kwoty.
Najważniejsze: Ile za kawę?
Zarówno w Calpe, jak i na Wyspach Kanaryjskich pijesz tę samą hiszpańską kawę – szybkie espresso przy barze, zwykle w cenie około 1,2 € do 2€. To dobry przykład tego, że nie wszystkie codzienne koszty różnią się między tymi kierunkami – Hiszpania pozostaje Hiszpanią, niezależnie od tego, czy jesteś na kontynencie, czy na wyspie.
